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¿Qué es la logística internacional?

El término se refiere a los sistemas de logística y a los procesos que trascienden las fronteras nacionales, una mirada a la práctica económica actual muestra que hoy en día un gran número de sistemas de logística está diseñado para ir a través de las fronteras, este es el resultado de la continua internacionalización de la industria, el comercio y el servicio. Un verdadero empuje a la internacionalización en todo el mundo se sentó a principios de los ochenta, desde ese momento, se observa un curso acelerado y progresivo del proceso de internacionalización.

La base para el concepto de logística internacional lo forman las concepciones de la logística tradicional, que trata de la gestión de materiales y mercancías, flujos de información y flujos de efectivo, luego entonces el gran reto de la logística es configurar los procesos de valor añadido dentro de la empresa o en una red de toda la empresa, y facilitar la coordinación de los pedidos de los clientes para que se cumplan en un tiempo corto, con un servicio de alta calidad a bajo costo.

Los objetivos de la logística Internacional

  • El incremento del valor de los productos a través de prestaciones de servicios logísticos.
  • La reducción u optimización de los costos logísticos, incluyendo el costo de la planificación y el control de las redes transnacionales de producción, para el abastecimiento global, la distribución internacional de los productos terminados y el costo de las redes de transporte internacionales.
  • La capacidad de adaptación y el desarrollo de los sistemas de logística transnacionales (sistemas de adquisición, producción, distribución y eliminación de logística).

Existen dos tipos de estrategia logística internacional muy importantes a los que aplican por igual estos objetivos: la logística internacional de mercancías y la logística del comercio internacional; aunque hay otras a saber: la estrategia logística orientada a la exportación, que necesariamente es a nivel nacional; la estrategia logística multinacional, que necesariamente es tanto en el país como en el extranjero; la estrategia global de la logística, que es el modelo tradicional en cualquier parte del mundo, y la estrategia de logística transnacional, la cual explota los lugares más ventajosos del orbe para operar.